これワタクシかなり前から言ってますけど、車高1550以下でレンジエクステンダーREのクルマ出してくれたらすぐ買います その場で東京マツダに電話します
発電用ロータリーエンジン、走行距離に自信 マツダ社長（中国新聞デジタル） - Yahoo!ニュース https://news.yahoo.co.jp/articles/912e81b27dffd41bf08b087b7b62666802d25e7d
一昨年の記事ですが読み応えあり
マツダMX-30”REX” ロータリーエンジンの予想は330ccで16kW、バッテリー搭載量28.4kWh もうじき出てくる発電用REはどんなクルマ？・後編｜Motor-Fan[モーターファン] https://car.motor-fan.jp/article/10019453
@masaka というわけで出ましたけど、、
燃料タンク 50Lってめちゃくちゃ燃料タンクデカいんですが。。。すごく少なく見積もってもリッター10kmは走るだろうからそれだけで500km、もしリッター20kmだとしたら1000km？？？
mx-30はそこそこ重いのでそこまでじゃ無いかもだけど。マツダさんやってくれたな。。これ大騒ぎになりそう（ならないかもだけど
MAZDA NEWSROOMマツダ、「MAZDA MX-30 e-SKYACTIV R-EV」を欧州で初公開｜ニュースリリース https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2023/202301/230113a.html
@masaka 一般のプレスリリースベースの記事では、航続距離についてあまり触れられてないけど広島のメディアは650kmと書いている 電池と合わせると700kmくらい。
マツダ 伝統のロータリーエンジン復活 「ＭＸ－３０ e－ＳＫＹＡＣＴＩＶ Ｒ－ＥＶ」を発表 | 広島ニュースTSS | TSSテレビ新広島 https://www.tss-tv.co.jp/tssnews/000017918.html
一斉に記事出てるから事前にメディアに情報出てたんでしょうな
MAZDA MX-30 e-SKYACTIV R-EV - Google 検索 https://www.google.co.jp/search?q=MAZDA+MX-30+e-SKYACTIV+R-EV&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja-jp&client=safari#ip=1
@masaka ロータリーは振動が小さいしコンパクトだしで理屈の上ではレンジエクステンダー向きだろうと。。コストは高そうだが
bmwのi3のレンジエクステンダー（２気筒）は、起動すると後ろにバイクが居るように感じる程度にはうるさいらしく