ザモデルの書籍が出たのは結構最近（１９年１月）なんだな。SFDC内にそういうのがあるというのはなんとなく知っていたが外向けに出たのはこれが最初ということか。でも書評を見るとこの本自体は結構微妙な内容ぽい（BIC部では必読書にしているようだが、新卒１年目とか卒業前の学生がこれ読んでもポカーンという感じになりそうだが、きっと今どきの優秀な若者はキャッチアップするんだろう）
https://www.amazon.co.jp/%E7%A6%8F%E7%94%B0-%E5%BA%B7%E9%9A%86/e/B08JPZNCTR/ref=dp_byline_cont_pop_ebooks_1
油腹さんになんかこの著者の方の話を聞いたことがあるような気もする。
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Motor Fan illustrated Vol.171
にマツダの直6の記事が出てますが特に目新しいことは書いてない
写真は出てきました、というくらいかな
ショートストロークの高回転型2リッター直6が出てきたら面白いのにと思ってたけど、それはなさそうだ
噂されているように、クラウン/レクサスisがマツダ直6のOEMになり、同時にマツダ6やcx5も直6になり、一方でmx30evにロータリーエクステンダー載ったり、一方で86/brzがNA2.4リットルでアイサイトだし、ロードスター次世代にもACC付くだろうし、車選びの選択肢が色々ありすぎて悩む（めっちゃ偏ってるけどw
直6の今のスープラをトヨタ認定中古で買う、のが正解なのではという気も（718ケイマン中古よりも
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例えば30年続いている零細企業に対して、何かを物申す、ってのがおこがましいのでは、とかも思う（そもそもcsのスコープ外かもだけど
経験の浅いスタートアップにとってのベストプラクティス集、だとしたらわかるけど
正しさの押し付けのような、西洋宗教の匂いを勝手に感じている
（完全に想像です。青本はタイトルしか読んでないです
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csって、結局なにかを売りつけたいんでしょ？とかいう感じのイメージが強く刷り込まれてしまっており、それが塗り替わるかどうか、一通り本読んでみてもいいかなとは思う
ザモデルも、sfdc入社2年目みたいな若者が、大して現場も知らないのにあれこれ指図してくるめんどくさいやつ、というイメージ
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青本が出てた。CSは強者のみ可能な戦略だと思うんですがいかがでしょう
カスタマーサクセスにチャレンジすべくインプットしていることを一旦アウトプットしてみる https://dev.classmethod.jp/articles/to-challenge-for-customer-success/
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日本版vogueに記事出てる
話題の「Clubhouse」について知っておくべきこと。ドレイクやヴァージル・アブローも集う招待制アプリとは？ | Vogue Japan https://www.vogue.co.jp/lifestyle/article/everything-you-need-to-know-about-clubhouse-cnihub
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んー高い。。これはちょっとサクッとは買えないな
ロータリーのレンジエクステンダーがついたらさらに100万円UPかな
マツダ初のEV「MX-30 EV MODEL」 一充電走行距離256kmで価格451万円から - Car Watch https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1302597.html
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高専って民間で作れるのか。
「高専づくりはスタートアップよりも難易度が高い」 神山まるごと高専の理事長に就任したSansan寺田社長の背水(3/3) | JBpress（Japan Business Press） https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/63829
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これか 岡野工業社長の本は読みました。岡野工業は細い管をプレスで作るところに貢献してて、先端部分の形状には関係なさそうかな。先端が刃物のように複雑に成形されていることがイノベーションらしい
テルモ：糖尿病血糖測定器 糖尿病ケア製品ガイド https://mds.terumo.co.jp/professionals/products/nanopass34.html
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