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ここのシグネチャースタイルってやつのルーフスポイラーのことを言ってます。今日見た車にはこれついてなかったけど、つけたほうがよりリアが締まって見えると思う。
一方でリア視界が悪いと言われまくっているmazda3くんの後方視界がさらに悪くなります。まあ上側だから別にいいんじゃないかと
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街なかを走っているmazda3を初めて見たのですが、具体的には歩行者用信号待ちをしている目の前を左折していったので、ほぼ正面〜左前方〜左側面〜左後方までガン見する怪しいおじさんと化していたのですが、乗っていたのもおじさんひとりだったのでまあいいんじゃないかと。で感想としては２００万円ちょっとでこのエクステリアは衝撃的だなと。。赤色はおじさんにはちょっと派手すぎると思ってたけどちょっとアリかもと思ってしまった。このセグメントが完全に底上げされた感がある。あとmazda3でこの感じだったら、cx-30の商品力めっちゃ高い気が。。見た目的には側面パネルのZの字の凹凸が前後反転する程度らしいし、全高１５５０ｍｍ以下だし。。。C-HRの半分くらい売れそう。
リアガラスが思ったより寝てて、もっと立ってるイメージだったがこれは写真の撮り方でわざとそうしているのかも。WEBサイトを見てもそこが絶妙に隠してある感じ、でもルーフスポイラーでかなり隠せると思う。アンダースカート、BBSアルミとかとセットになったオプションがあるのでそれをつけるといいかも。最廉価グレードでも満足度高そう。
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中学の剣道部の友達が筑陽に行って、毎日太宰府の近所の山を走って登るらしくめっちゃ体力つけとった 中学の時は全然自分の方が強かったのに高校では全く相手にならなくなった（自分は帰宅部だったし）
というのを思い出した まあ30年前の話なわけですが。。その友人は警備会社に就職し、一度福岡空港でばったり会った
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そんなわけでアマコネの提案に絡んでいくことになったが、Re:MARSの例のBI/DLネタとか、一方で泥臭い業務系の話とかを盛り込みつつ、案件対応ではなく事業として組み立てられないかを考えてみたい すべてをサービス提供の形にはできないにしても定型化・テンプレ化・属人性排除を指向することで提供単価を下げ顧客満足向上、みたいなところを目指したい あともうちょっと言うとcallconnectの人はSFDCの方に寄っていくようなのであえてここは逆側を攻めていきたい まあAWSとSFDCは超仲良しなので逆ということのものではないけど 別の登山道という程度
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