しょうもない感じの仕事を家に持ち帰ってしまうとそれを終えた時点で働いた感じになってもともとやろうと思ってたことまでなかなか手が回らない問題
しょうもないことは全部会社で済ませて、どうしても今日中にやらないといけないことだけ家に持ち帰る、とかにしたいところ
みたいな話は在宅のみの状態では発生しないわけで、みんなよくがんばるよなあ 偉いなあ
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シン・BRZ/86の水平対向四気筒はボアアップした結果従来の86x86mmよりショートストロークになったそうで、このロングストローク化トルク重視全盛の時代にあえてそっち行く、というか行かざるを得なかった、ということなのか（当初からその程度は設計に盛り込んでそうではあるが）
結果的に高回転型エンジンフィールになりマニアだけが注目する的なことになりそう
四人乗りだし車幅も1800以下なのでアラフィフ世代からも歓迎されそう（やっぱ歳取ると車幅広いのは怖い
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■【笠原一輝のユビキタス情報局】「Ryzen 7 5800U」はApple M1を上回る性能で、Intel並みの長時間駆動を実現 - PC Watch https://pc.watch.impress.co.jp/docs/column/ubiq/1315668.html
なんかこんなのが
でもノートPCとしての完成度で今のM1Macbookを上回っているとは思えないな（発熱や電池のもちとか
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小説のさよならジュピターを読んだのは多分中学のころだと思うけど、最後のほうで天才プログラマーみたいな人がすごいスピードでアプリを組み上げていく、、みたいなところは、小松左京はハードSF作家としてはすごいけど、この部分はよくわかってないやつが書いた感じになっちゃってるなあ、、と子供心に思ったというのを覚えている
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■トヨタ＆スバルの新型スポーツカー「GR 86」「BRZ」はどう進化した？ - Car Watch https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1316399.html
いいですねえ これのATでアイサイトがつくので、もうこれでいいです。と思ったがサイドブレーキが手動（電動ではない）とな。。（＝渋滞時の停止からの再開が手動操作が必要）
まあでももはや大排気量（２リッターを越えたらもはや大排気量です）の新車を売れるのはCAFE基準を余裕でクリアしているトヨタさんだけ！
ので自然吸気大排気量でACC付き（つまり新しめの車）に乗ろうとおもうと、選択肢としてはトヨタさんになっちゃうわけです。
まあマツダ６のクーペでSkyactiveXで直６みたいなのが出たらまた悩んじゃうだろうけどな。出せるのかな。
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競技プログラミングは有害だから終わらせようと思う、っていう人と、それを流行らせようとしている人とが両方いて、終わらせようとしている人のほうが先輩で先駆者で、いろいろとレベルが上で、後輩の方は精神的にダメージを受けている。という構造のようだ。それぞれに正義がある。
でいろいろ見ていると（って言っても数十秒程度だけど）、育成とは、、みたいな話があって読みに行くとウマ娘の話だったりするからややこしい
なんでウマ娘ってそんなに人気あるのかわからんが、試しにやっていようというところまでの好奇心が持続しない
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mac版esetめちゃくちゃ不安定って事のようだ
Mac: Big Sur対応版ESET Cyber Security ProをインストールしてOSをアップデートした｜TechRacho（テックラッチョ）〜エンジニアの「？」を「！」に〜｜BPS株式会社 https://techracho.bpsinc.jp/hachi8833/2021_04_02/106352
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